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美国国土安全部前代理部长查德·近日在福克斯新闻网发表一篇文章，写了很长。
而这篇长文针对的，竟是一部仅有18秒的AI视频。
这个视频在一个月前，即3月9日，由在海外社交媒体发布，被中国驻美大使馆等广泛转发。视频题目是《Shield of Americas, or shackles of Americas(“美洲之盾”还是“美洲之笼”)？》，揭示美国发起的“美洲之盾”峰会及倡议，损害拉美国家独立自主，破坏地区和平稳定。
沃尔夫的文章啰啰嗦嗦讲了很多，其实就是以下几点：
第一，美国应该警惕中国用AI工具瓦解美国的影响力；第二，中国深化和拉美务实合作，在美国“后院”形成战略支点，对美国国家安全构成重大威胁；第三，为维护自身地位，美国应普及美式AI工具，加强对华科技交流审查，以遏制中国影响力。
一个小视频，竟让他严重焦虑，确实是小题大作了。
再看事实。
事实是，美国企图借所谓“美洲之盾”，组建美国主导的地区安全合作机制，为介入拉美国家内政提供便利。
很多拉美政要或学者，对此看得很清楚。古巴国家主席迪亚斯-卡内尔说，所谓“美洲之盾”峰会是“带有新殖民主义性质”的会议。美国办这个会的目的，就是让一些拉美国家接受美国的军事干涉。巴西总统卢拉最近说，美国就是想“再次殖民我们”。
这也是为什么，美方高调吹嘘的这个“具有历史意义的会”，巴西、墨西哥、哥伦比亚三个拉美地区重要国家的领导人一致缺席。
新华社的18秒视频，揭示的是事实本质。目前，这个视频在海外社交平台浏览量已经超过150万，有厄瓜多尔媒体人评论说：“中国媒体对‘美洲之盾’的解读很准确。”
查德·沃尔夫曾在特朗普首个总统任期担任美国国土安全部代理部长，现任美国全球战略咨询公司副董事长，并在特朗普阵营核心智库——美国优先政策研究所主管国土安全、移民与西半球政策研究。
但沃尔夫及他这个圈子里的人发表的涉华文章，完全没有严肃学术研究之风，充斥着“中国就是威胁、中国做啥都错、要坚定遏制中国”的陈词滥调。
可见，沃尔夫之流以各种借口鼓吹“中国威胁”论，连18秒的AI视频也要东拉西扯一通。
来源：昆仑支
延伸阅读
此举除了能显示美国拥有违反国际法的特权外，其他目的都很难达到。
霍尔木兹海峡 资料图 图/央视新闻
文| 徐立凡
据新华社报道，美军中央司令部发文宣布，从美国东部时间13日10时（北京时间22时）开始，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。
声明说，该封锁措施适用于所有进出伊朗港口及该国沿海区域的各国船只，涵盖位于波斯湾和阿曼湾的所有伊朗港口。美军中央司令部说，往返于非伊朗港口、通过霍尔木兹海峡的船只将不会受到干扰。据美方官员透露，已有超过15艘美国军舰部署到位，支援此次封锁行动。
伊朗方面也不甘示弱。当地时间4月13日，伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中央司令部发言人强硬回应了特朗普封锁霍尔木兹海峡的威胁，称波斯湾及阿曼湾港口的安全“要么属于所有人，要么不属于任何人”。
最新报道称，伊朗已对波斯湾、阿曼湾沿岸以及部分阿拉伯海沿岸的港口和海域，实施海上通行限制。
仅仅3天前，特朗普还声称霍尔木兹海峡“很快会开放”。但如今，随着美军封锁霍尔木兹海峡生效，美国似乎又变成了18世纪时期在英国曾出现的“海盗共和国”。
特朗普为何再次TACO（特朗普总是临阵退缩）？封锁行动能否达到绞杀伊朗经济的目的，对已被严重扰乱全球供应链而言，又会产生怎样的冲击？
美国意在一箭三雕
据美方官员透露，封锁霍尔木兹海峡是美军中央司令部提出的方案。
该方案的要点是，不在容易遭到攻击的霍尔木兹海峡伊朗一侧附近部署军舰，而是在阿拉伯湾（即波斯湾）外海和阿曼湾部署军舰，拦截霍尔木兹海峡两侧的商船，阻止其进出伊朗港口。
如果有商船意图冒险进出伊朗港口，美军海军陆战队员和特种作战部队将登船检查，如不配合检查，则有可能被摧毁。
美伊谈判破裂后，特朗普立刻启动了这一方案。原因是，在轰炸了伊朗超过13000个目标之后，美国已无其他有效手段迫使伊朗屈服。反向封锁霍尔木兹海峡，已成最后手段。
封锁霍尔木兹海峡，还可能与美国战略上和经济上的利益有关。一方面，是制造美国有权管理霍尔木兹海峡这一世界关键航道的事实。如果国际社会无力制止这一公然违反国际法的行为，那么美国可以在其认为需要的时候对其他国际关键航道实行同样行动，比如，巴拿马运河、马六甲海峡和曼德海峡。
另一方面，封锁霍尔木兹海峡，将迫使部分油轮转向驶往墨西哥湾向美国购买油气。当地时间12日，特朗普在社交平台上点赞了一张图片，该图片显示一长串船只正驶向美国。在另一篇帖文中，特朗普再次表示，大量空油轮正驶往美国，装载“世界上最好、最‘甜’的石油”。
有市场分析公司追踪发现，目前有70艘超级油轮正驶往墨西哥湾沿岸港口。而在2025年，平均每月只有27艘超级油轮装载美国原油。
既要绞杀伊朗经济，又要显示美国有肆意控制国际关键航道的权力，还要借封锁霍尔木兹海峡发财，特朗普能达到目的吗？
美国总统特朗普 资料图 图/新华社
起码两个目标难如愿
从目前的情况看，特朗普未必能如愿。
正常状况下，伊朗主要依赖波斯湾哈尔克岛港口出口石油，阿曼湾的恰巴哈尔港和贾斯克港，则是运力较低的备用港口。但在伊朗战事爆发后，这些港口的设施因遭轰炸本就已基本停摆。所以，美军在霍尔木兹海峡外围加的这道封锁线，基本没有意义。
而庞大的影子船队仍可维持伊朗一定的石油出口量。数据显示，2023年以来，至少有数百艘“灰色船队”油轮曾帮助受制裁的伊朗和俄罗斯向外运送石油。美军如想彻底绞杀伊朗经济，就需要针对影子船队动手，但要付出的成本将大得多。
要对付影子船队关闭 AIS（自动识别系统）及使用虚假船名和卫星定位坐标的行动，美军靠现在的15艘军舰、监测工具和开源情报远远不够。即使投入了足够资源，美军在海上的行动也难以持久。
至于让特朗普深感得意的“甜的石油”，也无法成为其“赢学”的新注脚。
原因是，美国页岩油气企业不知道伊朗战事会持续多久，不知道伊朗石油出口会被限制到哪一步，因此，对扩大产能一直态度谨慎。这就导致美国售卖的石油越多，库存消耗得越快。
而库存消耗传导到美国国内加油站，就是价格攀升。13日，全美普通汽油平均价格为每加仑4.13美元，较战事爆发之初上涨了1.15美元。如果更多的超级油轮驶往美国买油，美国国内油价还会上涨，这与特朗普抑制油价的初衷截然相反。
伊斯兰堡街头的会谈海报
“胆小鬼游戏”玩不了多久
美军封锁霍尔木兹海峡，让全球供应链再遭破坏。
一些现实场景表明了这种破坏力有多大。欧洲航空煤油的价格飙升，是伊朗战事爆发前的3倍。欧洲警告称，3周内就将面临航空燃油的系统性短缺。
日本的石油短缺已冲击到了民众生活和医院。民众在储备垃圾袋，医疗机构负责人呼吁紧急储备外科手套、透析注射器等医用物料。
中国、韩国、越南航司削减了部分航班。印度液化天然气黑市价格飙升了4倍，部分餐馆被迫改用木柴。
东亚、南亚和海湾地区是受伊朗战事冲击最严重的地区。而这里是全球工业制造和工业原材料的中心。如果石油、铝、氦气、化肥的供应短缺情况持续，全球经济都将出现萎缩。
美军封锁霍尔木兹海峡两侧伊朗港口，原本是想与伊朗展开新一轮的“胆小鬼游戏”。但就当下看，除了能显示特朗普的强硬，显示美国拥有违反国际法控制国际关键航道的特权外，其他目的都很难达到。
与其如此虚张声势，不如回到谈判桌来，想想如何修改要价。这才是成本最可控的博弈方法。
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